2008.04.20 Sunday
日暮里・舎人ライナー
数年前、谷中から日暮里までの下町を散策したことがある。
「夕焼けだんだん」のある谷中銀座から日暮里駅を過ぎると左側に戦後から有名な駄菓子屋横丁があったが大規模な再開発のためその姿を消すという。東京生まれとしては一度見ておきたかったし、高度成長と共に歩んだ昔の風情が今でも目に焼きついている。その一角が完成し日暮里・舎人ライナーが開通したとニュースで知り、訪ねてみたくなった。

恥ずかしながら、舎人ライナーの「とねり」が読めなかった私、隣の北区に生まれながらも舎人が足立区にあったとはこれまた重ねて失礼という感じです。
駅前の太田道灌像、江戸の変わりようをナント思っているでしょうか。

4年間でこんなにも変わった日暮里・舎人ライナー駅と
駄菓子屋横丁周辺の再開発で竣工された「サンマークシティー日暮里」

舎人公園駅より舎人駅方面。これより二つ目の駅が終点の見沼代親水公園
運行は無人運転。

舎人ライナー日暮里駅
「夕焼けだんだん」のある谷中銀座から日暮里駅を過ぎると左側に戦後から有名な駄菓子屋横丁があったが大規模な再開発のためその姿を消すという。東京生まれとしては一度見ておきたかったし、高度成長と共に歩んだ昔の風情が今でも目に焼きついている。その一角が完成し日暮里・舎人ライナーが開通したとニュースで知り、訪ねてみたくなった。

恥ずかしながら、舎人ライナーの「とねり」が読めなかった私、隣の北区に生まれながらも舎人が足立区にあったとはこれまた重ねて失礼という感じです。
駅前の太田道灌像、江戸の変わりようをナント思っているでしょうか。

4年間でこんなにも変わった日暮里・舎人ライナー駅と
駄菓子屋横丁周辺の再開発で竣工された「サンマークシティー日暮里」

舎人公園駅より舎人駅方面。これより二つ目の駅が終点の見沼代親水公園
運行は無人運転。

舎人ライナー日暮里駅








































